{"id":729,"date":"2020-02-11T12:31:02","date_gmt":"2020-02-11T11:31:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drejestige.dk\/?p=729"},"modified":"2020-02-11T12:31:02","modified_gmt":"2020-02-11T11:31:02","slug":"taarnby-brandvaesen-skal-have-ny-drejestige","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.drejestige.dk\/?p=729","title":{"rendered":"T\u00e5rnby Brandv\u00e6sen skal have ny drejestige."},"content":{"rendered":"\n
\"T\u00e5rnby
Foto: T\u00e5rnby Brandv\u00e6sens hjemmeside<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

For fjorten dage siden udgav T\u00e5rnby Kommune et offentligt EU-udbud p\u00e5 opbygning og levering af en drejestige til T\u00e5rnby Brandv\u00e6sen.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e5rnby Brandv\u00e6sen opererer i dag med en Bronto F32RL opbygget p\u00e5 et MAN 18.225 MLLC chassis. Redningsliften blev anskaffet i 2003 hvor den afl\u00f8ste en drejestige fra 1981 p\u00e5 et nedbygget Magirus-Deutz chassis. <\/p>\n\n\n\n

Bronto redningsliften var en utrolig popul\u00e6r redningslift i perioden fra \u00e5rtusindskiftet og knap 10 \u00e5r frem. Den f\u00f8rste blev leveret i 1998 til Horsens (og den k\u00f8rer stadigv\u00e6k), sidenhen fulgte Fredericia, Hvidovre og S\u00f8nderborg i 2000. T\u00e5rnby fik deres i 2003 hvor ogs\u00e5 Vejle og Gladsaxe fik leveret en F32RL. Den forel\u00f8bigt sidste Bronto blev leveret i 22010 hvor Sor\u00f8 Brandv\u00e6sen modtog deres.<\/p>\n\n\n\n

Af udbudsmaterialet fremg\u00e5r det at tilbudsfristen er 28. februar 2020 og at T\u00e5rnby Kommune forventer at kunne tildele ordren i slutningen af marts 2020. Tildelingen sker p\u00e5 baggrunden af pris og kvalitet hvor begge underkriterier v\u00e6gter 50 %.<\/p>\n\n\n\n

Det forventes at den nye drejestige kan leveres inden udgangen af 2020.<\/p>\n\n\n\n

Det fremg\u00e5r af kravspecifikationen at:<\/p>\n\n\n\n

  • Der \u00f8nskes et lavt og frembygget f\u00f8rerhus.<\/li>
  • K\u00f8ret\u00f8jet skal veje max. 18 tons, have koblingsfri automatgear og en motor p\u00e5 ca. 360 HK og leveres i “brandbilsr\u00f8d” (RAL 3000) med indfarvede sidespejle.<\/li>
  • Der skal v\u00e6re kameraer p\u00e5 k\u00f8ret\u00f8jet der kan vise arealet rundt om k\u00f8ret\u00f8jet. Kamerasystemet skal kunne vise st\u00f8ttebenenes placering, s\u00e5ledes at man allerede ved placering af k\u00f8ret\u00f8jet kan vurdere om der er plads til st\u00f8ttebenene.<\/li>
  • 32 meter drejestige der overholder kravene i DS EN 14043 og som har memoryfunktion, skakt\/br\u00f8nd-rednings funktion.<\/li>
  • Stigel\u00f8bet skal v\u00e6re med kn\u00e6kled som ikke kan udskydes. Stigen skal forsynes med en redningskurv med en tilladt maksimal belastning p\u00e5 400 kg. <\/li>
  • Kurven skal med en aftagelig vand- og skumkanon med en ydelse p\u00e5 min. 2000 l.\/min. og skal kunne styres elektrisk fra enten kurven eller fra hovedbetjeningspladsen.<\/li>
  • Som optioner \u00f8nskes priser p\u00e5 en udtr\u00e6ksplatform p\u00e5 redningskurven samt et el-spil til montering i kurven.<\/li>
  • Leverand\u00f8ren skal gennemf\u00f8re bruger- og taktikuddannelse af mindst 37 timers varighed p\u00e5 brandstationen i T\u00e5rnby.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Herunder er et par videoklip, hvor man kan se den nuv\u00e6rende redningslift under udrykning.<\/p>\n\n\n\n

    \n