{"id":816,"date":"2025-08-27T08:45:00","date_gmt":"2025-08-27T06:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drejestige.dk\/?p=816"},"modified":"2025-08-24T20:48:30","modified_gmt":"2025-08-24T18:48:30","slug":"hovedstadens-beredskab-vil-analysere-paa-dets-stigestrategi","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.drejestige.dk\/?p=816","title":{"rendered":"Hovedstadens Beredskab vil analysere p\u00e5 dets stigestrategi"},"content":{"rendered":"\n<p>Hovedstadens Beredskab skriver i udkastet for deres risikobaserede dimensionering for 2025-2028 f\u00f8lgende omkring deres brug af stiger.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/www.drejestige.dk\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Skaermbillede-2025-08-24-204131.png\" rel=\"lightbox[816]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"717\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/www.drejestige.dk\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Skaermbillede-2025-08-24-204131-717x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-818\" srcset=\"http:\/\/www.drejestige.dk\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Skaermbillede-2025-08-24-204131-717x1024.png 717w, http:\/\/www.drejestige.dk\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Skaermbillede-2025-08-24-204131-210x300.png 210w, http:\/\/www.drejestige.dk\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Skaermbillede-2025-08-24-204131-768x1097.png 768w, http:\/\/www.drejestige.dk\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Skaermbillede-2025-08-24-204131-1075x1536.png 1075w, http:\/\/www.drejestige.dk\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Skaermbillede-2025-08-24-204131.png 1256w\" sizes=\"auto, (max-width: 717px) 100vw, 717px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Hovedstadens Beredskab r\u00e5der over forskellige stigetyper \u2013 drejestiger, afprodsstiger, liftmateriel og andet udstyr, der anvendes b\u00e5de til redning fra h\u00f8jder og dybder, brandslukning og visse l\u00f8fteopgaver.<br \/><br \/>Drejestigen anvendes til redning af personer i bygninger via bygningens rednings\u00e5bninger samt til udvendigt slukningsarbejde evt. i h\u00f8jden. Der er de kommende \u00e5r behov for udskiftning af disse, hvor der i den forbindelse er behov for at unders\u00f8ge det operative behov for antallet af drejestiger og placeringen af disse p\u00e5 Hovedstadens Beredskabs stationer.<br \/><br \/>Elementer, der skal inddrages i denne analyse, er, at byggeriet stadigt bliver h\u00f8jere eller \u201ddybere\u201d med st\u00f8rre afstand fra gaden til bygningens bagkant. Det kan vanskeligg\u00f8re bidrag til brandbek\u00e6mpelsen fra h\u00f8jde, hvor der i dag anvendes drejestiger.<br \/><br \/>Afprodsstigen fremf\u00f8res p\u00e5 et andet k\u00f8ret\u00f8j og afprodses (frig\u00f8res), n\u00e5r den skal i brug. Den anvendes typisk til indsats inde i g\u00e5rden for en ejendom, hvor en drejestige ikke er i stand til at k\u00f8re ind.<br \/><br \/>Afprodsstigerne har en alder, hvor reservedele ikke l\u00e6ngere produceres, hvilket g\u00f8r vedligeholdelsen vanskelig. Helt s\u00e6rligt g\u00e6lder det, at afprodsstigerne til brug i bagg\u00e5rde ikke l\u00e6ngere vil kunne anskaffes.<br \/><br \/>Afprodsstigerne er kendetegnede ved at v\u00e6re bekostelige i forhold til anskaffelse, vedligeholdelse og drift. Herudover er der tale om materiel med en lav anvendelseshyppighed, men som har en stor effekt under anvendelse.<br \/><br \/>Selvom form\u00e5let med afprodsstigerne er at fungere p\u00e5 omr\u00e5der, hvor en drejestige ikke kan f\u00e5 adgang, viser det sig i praksis, at afprodsstigerne adgangsforhold ogs\u00e5 er begr\u00e6nsede\/ikke til stede, idet g\u00e5rdarealer mv. er nyttiggjort til eksempelvis rekreative form\u00e5l, opbevaring af beholdere til affaldssortering eller cykelparkering.<br \/><br \/>Hovedstadens Beredskab er opm\u00e6rksom p\u00e5, at mange bygninger er opf\u00f8rt med lovkr\u00e6vede rednings\u00e5bninger i form af vinduer ol. i facaderne. I tilknytning til rednings\u00e5bningerne er der ogs\u00e5 et krav om, at der etableres stigeredningsarealer, hvor f.eks. stigerne skal placeres under redningen. Her indg\u00e5r ogs\u00e5, at disse arealer skal holdes fri p\u00e5 en m\u00e5de, s\u00e5 der \u2013 i en bagg\u00e5rd el. \u2013 er adgangsmuligheder fra gaden til redningsarealet. Beredskabet har ikke en oversigt over reserverede stigeredningsarealer, herunder om de stadig eksisterer.<br \/><br \/>Erfaringerne viser dog, at mange af disse arealer og adgangsveje ikke l\u00e6ngere \u2013 som forudsat \u2013 er friholdt med henblik p\u00e5 beredskabets arbejde. Det kan betyde ingen eller vanskeliggjort ad gang og dermed st\u00e6rkt forsinket indsats.<br \/><br \/>Derfor \u00f8nskes der en revurdering af antal, typer, organisering, udrykningsm\u00e6ssig anvendelse og tilpassede driftsm\u00e6ssige rammer for stigeomr\u00e5det. Revurderingen skal bidrage til en mere effektiv og driftsm\u00e6ssig udnyttelse af stiger, mandskab og faciliteter.<br \/><br \/>Derfor har Hovedstadens Beredskab indledt en analytisk revurdering af:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Det operativt baserede behov for stigek\u00f8ret\u00f8jer, deres placering og bemanding.<\/li>\n\n\n\n<li>Effektive alternative muligheder for at udf\u00f8re redning i bagg\u00e5rde i tilf\u00e6lde af brand samt organisering mv. af et s\u00e5dant kapacitetsomr\u00e5de.<\/li>\n\n\n\n<li>Muligheder for udf\u00f8relse af brandslukning fra h\u00f8jden, herunder i bygninger beliggende bag forhuset.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Inden for hvert delomr\u00e5de vil der blive udarbejdet beslutningsopl\u00e6g med henblik p\u00e5 gennemf\u00f8relse af den n\u00f8dvendige udvikling af omr\u00e5det.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hovedstadens Beredskab vil i forbindelse med deres kommende risikobaserede dimensionering analysere p\u00e5 deres stigestrategi skriver de i deres udkast.<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":818,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[9,86],"tags":[105],"class_list":["post-816","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyheder","category-risikobaseret-dimensionering","tag-hovedstadens-beredskab"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.drejestige.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.drejestige.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.drejestige.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.drejestige.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.drejestige.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=816"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.drejestige.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/816\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":820,"href":"http:\/\/www.drejestige.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/816\/revisions\/820"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.drejestige.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/818"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.drejestige.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.drejestige.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.drejestige.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}