drejestige.dk

Så er vi nået til anden leveringsrunde fra det stigeudbud. I første runde kom i alt fire stiger (en til Århus Brandvæsen, en til Viborg Brandvæsen samt to “Metro-stiger” til Københavns Brandvæsen (hhv. St. Ø og St. T)

Denne gang er der en ny stige til Hovedbrandstationen. København modtager endnu en stige i 2012, 2013 og 2014.

S18 er en Magirus Iveco 160C30 med en 30 m. magirus drejestige med knæk.

Københavns Brandvæsen S18 (Foto: Claus Mortensen)

Københavns Brandvæsen S18 (Foto: Claus Mortensen)

Det nystartede kommunale brandvæsen i Allerød har investeret i en ny vognpark, bl.a. en Rosenbauer AT-III automobilsprøjte, og endnu vigtigere en helt ny drejestige. Stigen skulle efter sigende komme til Allerød i næste uge.

Jf. mine kilder skulle der være tale om en Metz L-32A på en Mercedes undervogn. Stigen skulle være magen til den demostige der i august var udstillet på FKB’s messe i Odense.

Det er med beklagelse at jeg må meddele at jeg ikke har fået opdateret “Oversigten” de seneste par måneder. Jeg vil forsøge at gå listen igennem så vi snart igen har en opdateret liste over højderedningskøretøjer i Danmark.

Aabenraa Kommune Brand & Redning har i deres oplæg til en ny organisering af beredskabet fastholdt kravet om 3 drejestiger i Aabenraa (ex-Tyskland), Tinglev (ex-Holstebro) og Bov/Padborg (Ex-Aabenraa/Ex-Aalborg). Alle tre stigevogne er bedagede og det er vanskeligt at skaffe reservedele til dem, og beredskabskommisionen har derfor besluttet at revurdere stigeberedskabet i 2012.

Beredskabsstyrelsen udgav i april 2010 ovenstående vejledning. I vejledningen kan man bl.a. læse følgende om rednigslifte/drejestiger:

Indsættelse af drejestige/redningslift
I Frederikssund har man ikke før haft en drejestige. Beredskabschef Kim Lintrup:
”Arbejdet med den risikobaserede dimensionering har vist, at Frederikssund Kommune har en del risikoobjekter, hvor analysen har vist et behov for, at beredskabet kan foretage redning og arbejde i højden. Et behov den gamle dimensioneringsbekendtgørelse ikke tog højde for.”

I Sorø Kommune har man heller ikke tidligere haft drejestige eller redningslift. Beredskabschef Sven Urban Hansen:
”I forbindelse med risikoanalysen blev det påpeget, at vi havde behov for at styrke vores muligheder for personredning i bygninger med mere end 3 etager. I dag bruges en 18 m påhængsstige til personredning i disse situationer. Påhængsstigen er dog ikke tidssvarende, hverken sikkerhedsmæssigt eller arbejdsmiljømæssigt, hvorfor der i oplæg til det fremtidige serviceniveau blev indarbejdet et ønske om anskaffelse af en 30 m stige eller redningslift. Efterfølgende har byrådet bevilliget de nødvendige midler, således at en ny redningslift kunne indsættes i beredskabet den 1. april 2010”.

Bornholm har heller ikke tidligere rådet over redningskøretøjer til høje bygninger. I modsætning til de to ovennævnte eksempler er situationen på Bornholm den, at man ikke umiddelbart kan tilkalde nabohjælp, så der er nu indsat en drejestige i Allinge (Gudhjem) og en redningslift i Rønne. Viceberedskabschef Palle K. Tourell:
”I forbindelse med udarbejdelsen af risikoanalyserne stod det klart, at der manglede materiel til indsatser ved høje bygninger, krydstogtsskibe mv. I den reviderede alarmeringsplan for Bornholms Brandvæsen tilkaldes lift eller stige således i førsteudrykningen til brand i etageejendomme, institutioner, industribygninger samt brand i skib ved kaj. Herudover afsendes køretøjerne også i førsteudrykningen ved skorstensbrande.”

For en lille månedstid siden kom jeg forbi Falcks centralværksted i Kolding. Udenfor fandt jeg denne hybrid-lift. Køretøjet var helt nyt og endnu ikke mærket op.

Der er tale om en Palfinger PK26502 kran med mandskabskurv. Chassiset er ikke overraskende en MAN TGM 18.290. Køretøjet er monteret med spil foran og det tyder umiddelbart på en station i Region Nord, hvor kæderedning ved færdselsuheld er meget brugt. Kun to (tre med Læsø) af kommunerne i regionen er uden højderedningskøretøj i dag, nemlig Jammerbugt og Rebild. Rebild har indgået aftale med nabokommunerne, så de kan trække på liftenderne i henholdsvis Hobro og Aars. Mon ikke det nye køretøj ender i Jammerbugt kommune.

Efter at have læst årsberetningen 2009 for Beredskab Jammerbugt kan jeg se at køretøjet skal indsættes på stationen i Brovst.

Det operative beredskab i den nordlige del af Vejen Kommune er sendt i udbud. Falck driver idag denne del af beredskabet fra sine to stationer i henholdvis Brørup og Vejen. Derudover dækkes mindre områder af Falck i henholdsvis Agerbæk og Egtved.

Området dækkes stige-mæssigt af en lifttender (Denka) fra 2002 på et MAN LE280B chassis der er stationeret på stationen i Vejen. I det nye udbud er der en option på en redningslift til afløsning for lifttenderen.

Specifikationerne på den nye redningslift i udbudsmaterialet tyder på at inspirationen skal hentes i den redningslift, B32, fra Metz der for nyligt er leveret til Falck i Kolding og tidligere Falck i Ballerup.

Viborg Brandvæsen har indsat en ny drejestige til afløsning for en aldrende Iveco 256 fra 1982. Århus Brandvæsen har for nyligt indsat et lignende køretøj på stationen i Ny Munkegade. Begge stigerne er opbygget på Merceds-Benz Econic og var en del af det store stigeudbud sammen med Københavns Brandvæsen.

Det er endnu ikke klart hvad der skal ske med de stiger som de nye køretøjer afløser.

Københavns Brandvæsen har netop taget den anden metrostige i drift. Stigen skal køre på St. Tomsgården. Samtidig er den tidligere stige fra Østerbro nu blevet indsat på St. H.

Vordingborg Brandvæsen har indkøbt en B32-redningslift fra Metz. Redningsliften bliver den tredie fra Metz, der kommer til et dansk brandvæsen. I forvejen kører Falck i Ballerup og Kolding med en B32 på en tre-akslet Scania undervogn.
Vordingborg har indkøbt en demovogn som Metz havde med til Rote Hahn i Leipzig tidligere på året. Liften leveres allerede i 1. kvartal af 2011 og bliver på et Mercedes-Benz Econic 1833 4×2 chassis.

Kilde: RK Brand & Teknik A/S (www.brandogteknik.dk)